Caracterização de compósitos produzidos por VARTM para aplicações aeronáuticas
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Data
2011
Autores
Diniz Filho, Paulo Tasso [UNESP]
Título da Revista
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Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Resumo
In recent years the aeronautic industries has increased investment in areas of technological research aiming at materials that offer better performance, safety, weight reduction and fuel consumption. For this reason the most studied materials are polymeric materials, due to their higher mechanical strength and higher stiffness. This work evaluated characteristics of two composite laminates produced from the same process, but they differed only in regions where the resin was injected and the vacuum position. The composite laminates were SC-79 resin reinforced with glass fiber fabric (plain weave) processed via VARTM. For this reason the material was subjected to mechanical tests such as: tensile, and fatigue following standards ASTM D 3039 and ASTM D 3479, respectively. The latter was observed the S-N curve. It was performed the ultrassonic C-scan analysis to check impregnation of the fiber. Considering that the process was the same for the two laminates, with small variations in the injection and in vacum ports, it was expected to find similar characteristics
Nos últimos anos na indústria aeronáutica tem crescido o investimento em áreas de pesquisas tecnológicas visando materiais que ofereçam melhor desempenho, segurança, redução de peso e consumo de combustível. Para isso os materiais mais estudados são os materiais poliméricos, por possuírem alta resistência mecânica e alta rigidez (Ziha, 2008; Mahmood, 2008). Este trabalho consiste em avaliar as características de dois laminados produzidos a partir do mesmo processo, mas que se diferem apenas nas regiões onde é feita injeção de resina e posicionamento do vácuo. Os laminados foram de resina SC-79 reforçados com tecido de fibra vidro plain weave processado via VARTM. Para isso o material foi submetido a ensaios mecânicos como: tração e fadiga seguindo as normas ASTM D 3039 e ASTM D 3479, respectivamente, sendo que o ultimo foi observada a curva S-N do mesmo. Foi realizada a análise de Ultrassom C-Scan para a verificação da impregnação da fibra pela resina. Considerando que o processo foi o mesmo para os dois laminados, com pequenas variações na injeção e no vácuo, esperou-se encontrar características semelhantes
Nos últimos anos na indústria aeronáutica tem crescido o investimento em áreas de pesquisas tecnológicas visando materiais que ofereçam melhor desempenho, segurança, redução de peso e consumo de combustível. Para isso os materiais mais estudados são os materiais poliméricos, por possuírem alta resistência mecânica e alta rigidez (Ziha, 2008; Mahmood, 2008). Este trabalho consiste em avaliar as características de dois laminados produzidos a partir do mesmo processo, mas que se diferem apenas nas regiões onde é feita injeção de resina e posicionamento do vácuo. Os laminados foram de resina SC-79 reforçados com tecido de fibra vidro plain weave processado via VARTM. Para isso o material foi submetido a ensaios mecânicos como: tração e fadiga seguindo as normas ASTM D 3039 e ASTM D 3479, respectivamente, sendo que o ultimo foi observada a curva S-N do mesmo. Foi realizada a análise de Ultrassom C-Scan para a verificação da impregnação da fibra pela resina. Considerando que o processo foi o mesmo para os dois laminados, com pequenas variações na injeção e no vácuo, esperou-se encontrar características semelhantes
Descrição
Palavras-chave
Materiais compositos, Resinas epoxi, Fadiga, Compositos polimericos, Epoxy Resin, Fiberglass, Fatigue
Como citar
DINIZ FILHO, Paulo Tasso. Caracterização de compósitos produzidos por VARTM para aplicações aeronáuticas. 2011. 1 CD-ROM. Trabalho de conclusão de curso - (bacharelado - Física) – Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá, 2011.