Consolidação de eixos de desenvolvimento econômico no Estado de São Paulo: dinâmica industrial, transporte e logística
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Data
2011-09-01
Autores
Oliveira, Cássio Antunes de [UNESP]
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Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Resumo
Na segunda metade do século XX ocorreram transformações na organização produtiva e nas diferenciações espaciais. Os processos da reestruturação produtiva, a desconcentração industrial de São Paulo, as melhorias das infra-estruturas de transportes e de comunicações no interior favoreceram a formação de eixos de desenvolvimento econômico. Nos eixos há significativa atividade industrial, comercial e de serviços, principalmente nos municípios de porte médio. Assim, é possível compreender que há, com a relação desses processos, o aprofundamento das desigualdades espaciais e territoriais que são, de certa forma, fomentadas pelo poder público, uma vez que com a globalização econômica e as idéias neoliberais o Estado se torna submisso aos interesses dos agentes produtivos que atuam ou pretendem atuar no território. Como resultado dessas relações econômicas e políticas, o Estado busca sempre adequar o território e os sistemas de normas para o pleno funcionamento das atividades produtivas em detrimento dos interesses da população menos favorecida economicamente. Em suma, num sistema econômico-produtivo em que o Estado depende de recursos cuja fonte principal são impostos e outras receitas oriundas das atividades produtivas, principalmente das grandes corporações nacionais e multinacionais (que com a abertura econômica ocorrida na década de 1990 aumentaram sua participação na economia brasileira) o Estado tem diminuída sua autonomia de decisão
In the second half of the twentieth century changes occurred in the productive organization and in the spatial differentiations. The processes of productive restructuring, the industrial deconcentration of São Paulo and the improvement of the transports and communications infrastructures in the country favored the formation of economic development axes. Along the axes there are significant industrial, commercial and service activities, particularly in midsize cities. So one can understand that there exists, due to the relationship between these processes, the deepening of spatial and territorial inequalities, which are, somewhat, fomented by the government, since with economic globalization and neoliberal ideas the state is subordinated to the interests of productive agents working or intending to work in the territory. As a result of these economic and political relations the state always seeks to adapt the territory and the norms systems for the fully functioning of productive activities against the interests of the economically underprivileged population. Briefly, an economic-productive system in which the State relies on resources whose main source are taxes and other revenues from the production activities of large multinational corporations which with the economic liberalization occurred in the 1990s increased their participation in the Brazilian economy, the State loses its support mechanisms
In the second half of the twentieth century changes occurred in the productive organization and in the spatial differentiations. The processes of productive restructuring, the industrial deconcentration of São Paulo and the improvement of the transports and communications infrastructures in the country favored the formation of economic development axes. Along the axes there are significant industrial, commercial and service activities, particularly in midsize cities. So one can understand that there exists, due to the relationship between these processes, the deepening of spatial and territorial inequalities, which are, somewhat, fomented by the government, since with economic globalization and neoliberal ideas the state is subordinated to the interests of productive agents working or intending to work in the territory. As a result of these economic and political relations the state always seeks to adapt the territory and the norms systems for the fully functioning of productive activities against the interests of the economically underprivileged population. Briefly, an economic-productive system in which the State relies on resources whose main source are taxes and other revenues from the production activities of large multinational corporations which with the economic liberalization occurred in the 1990s increased their participation in the Brazilian economy, the State loses its support mechanisms
Descrição
Palavras-chave
Geografia, Transportes, Logística, Desenvolvimento econômico, Reestruturação produtiva, Economic development axes, Development, Production restructuring, Transport and logistics
Como citar
OLIVEIRA, Cássio Antunes de. Consolidação de eixos de desenvolvimento econômico no Estado de São Paulo: dinâmica industrial, transporte e logística. 2011. 353 f. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2011.