Estações ferroviárias como permanência na memória e na paisagem urbana: os casos de Mairinque e de Presidente Prudente
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Data
Autores
Orientador
Whitacker, Arthur Magon 
Coorientador
Pós-graduação
Geografia - FCT
Curso de graduação
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Dissertação de mestrado
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
Para se avaliar o processo de produção do espaço urbano é preciso compreender as constantes alterações por que passa a Cidade, traduzidas por uma combinação de mudanças e permanências. Com esta preocupação inicial, a presente pesquisa tem como objetivo principal foi analisar quais elementos da centralidade intraurbana, contribuem para a compreensão das mudanças e permanências que agregam valor patrimonial às estações ferroviárias de Mairinque e Presidente Prudente. Com isso, busca-se compreender os diferentes significados e funções das estações ferroviárias na Cidade, considerando-se que se inserem em espacialidades e temporalidades diferentes. Por meio disso, temos o fito de proporcionar elementos para uma melhor administração do patrimônio e subsídios para políticas que incidam sobre o bem ferroviário por meio da valorização das memórias urbanas, da paisagem urbana e de ações de proteção municipais. Os municípios escolhidos para este estudo possuem relações entre o período ferroviário, ou de auge do ferroviarismo, no Estado de São Paulo: Presidente Prudente e Mairinque. A temática está relacionada à Geografia, considerando que essa ciência permite compreender a produção do espaço e como as relações da sociedade se materializam nele, inclusive, a valorização simbólica. Portanto, a Geografia viabiliza explorar e analisar os temas centrais do estudo: centralidade simbólica; paisagem urbana; memória e identidade; patrimônio cultural; políticas públicas. A pesquisa possui aportes epistemológicos na Geografia Histórica Urbana e possui abordagem qualitativa. O referencial teórico é baseado em bibliografia relacionada à temática. Os procedimentos compreendem: a pesquisa de campo para a verificação das ações de preservação e para tomar conhecimento dos objetos de estudo; o método de Abordagem de Valorização do Patrimônio (AVP); a investigação documental; o método comparativo; e a história oral. Como resultado, considerou-se que os elementos que compõem a paisagem são essenciais para a realização da leitura do espaço geográfico e auxiliam a memória urbana, possibilitando assim novas perspectivas para a preservação e atribuição de novos usos. Para além, destaca a necessidade de considerar a paisagem como elemento
dinâmico e tradutor das permanências e mudanças nas cidades.
Resumo (inglês)
To evaluate the process of urban space production, it is necessary to understand the constant transformations undergone by the City, expressed through a combination of changes and continuities. With this initial concern, the main objective of the present research is to analyze which elements of intra-urban centrality contribute to the understanding of the changes and continuities that add heritage value to the railway stations of Mairinque and Presidente Prudente. In doing so, the research seeks to understand the different meanings and functions of railway stations in the City, considering that they are inserted into different spatialities and temporalities. Through this, the aim is to provide elements for better heritage management and support for policies that impact the railway assets through the appreciation of urban memories, urban landscape, and municipal protection actions. The municipalities chosen for this study share connections with the railway period, or the peak of railway development, in the state of São Paulo: Presidente Prudente and Mairinque. The theme is related to Geography, considering that this science allows us to understand the production of space and how society’s relationships materialize within it, including symbolic appreciation. Therefore, Geography makes it possible to explore and analyze the central themes of the study: symbolic centrality; urban landscape; memory and identity; cultural heritage; public policies. The research is epistemologically grounded in Urban Historical Geography and follows a qualitative approach. The theoretical framework is based on literature related to the topic. The procedures include: field research to verify preservation actions and to become familiar with the objects of study; the Heritage Valorization Approach (HVA) method; documentary investigation; the comparative method; and oral history. As a result, it was considered that the elements that make up the landscape are essential for reading the geographical space and help urban memory, thus enabling new perspectives for preservation and assigning new uses. It also highlights the need to consider landscape as a dynamic element that translates permanence and change in cities.
Descrição
Palavras-chave
Centralidade intraurbana, Patrimônio ferroviário, Abordagem de Valorização do Patrimônio (AVP), Cidades paulistas, Intra-urban centrality, Railway heritage, Heritage Valorization Approach (HVA), Cities of São Paulo
Idioma
Português
Citação
SOUZA, Mariana Batista da Silva. Estações Ferroviárias como permanência na memória e na paisagem urbana: os casos de Mairinque e de Presidente Prudente. 2025. 210 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Faculdade de Ciências e Tecnologia, Universidade Estadual Paulista, Presidente Prudente, 2025.
