Projetos de manutenção em rodovias pavimentadas: estudo objetivo na perspectiva da gestão de pavimentos

Abstract

Este estudo busca avaliar a eficiência de projetos de manutenção em pavimentos rodoviários, focando em trechos amostrais das rodovias SP 327, SP 225 e SP 270. Analisando intervenções específicas, como fresagem e recomposição, e comparando dados de fluxo de veículos (VDM), quantidade de intervenções realizadas, soluções aplicadas e reincidência de problemas. A pesquisa adota uma metodologia que inclui a identificação detalhada das patologias dos pavimentos e a investigação dos fatores que influenciam seu desempenho, utilizando uma abordagem baseada em dados quantitativos e qualitativos. Os resultados revelaram correlações significativas entre as variáveis estudadas, destacando a necessidade de implementar um sistema de gestão eficiente para a manutenção rodoviária, incluindo a criação de paineis de controle e gestão de indicadores. Esses painéis permitem uma abordagem mais assertiva para a manutenção preventiva, priorizando intervenções em áreas críticas. O estudo sugere que outros fatores, além dos analisados, devem ser considerados. Portanto, apesar das correlações identificadas, é necessário avaliar outras variáveis, como a condição atual do pavimento, sua vida útil, a carga média dos veículos e a qualidade dos serviços de manutenção, para uma compreensão mais completa e detalhada das necessidades de manutenção, contribuindo para o desenvolvimento de estratégias mais eficazes.

This study aims to assess the efficiency of maintenance projects on road pavements, focusing on sampled sections of the SP 327, SP 225, and SP 270 highways. Analyzing specific interventions such as milling and recomposition, and comparing data on vehicle flow (VDM), quantity of interventions performed, solutions applied, and recurrence of issues, the research adopts a methodology that includes detailed identification of pavement pathologies and investigation into factors influencing their performance, using a data-driven approach. Theresults reveal significant correlations among the variables studied, highlighting the need to implement an efficient management system for road maintenance, including the creation of control panels and indicator management. These panels allow for a more targeted approach to preventive maintenance, prioritizing interventions in critical areas, but the study suggests that other factors, beyond those analyzed, should be considered. Therefore, despite the identified correlations, it is necessary to evaluate other variables such as the current condition of the pavement, its lifespan, average vehicle load, and maintenance service quality for a more comprehensive understanding of maintenance needs, contributing to the development of more effective strategies.