Estudo de viabilidade técnica para implantação de cicloestrutura na Avenida Baldan em Matão-SP
Carregando...
Data
Autores
Orientador
Coorientador
Pós-graduação
Curso de graduação
Ilha Solteira - FEIS - Engenharia Civil
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
O presente trabalho apresenta um estudo de viabilidade técnica para a implantação de uma cicloestrutura na Avenida Baldan, localizada no município de Matão-SP. A pesquisa justifica-se pela necessidade de fomentar a mobilidade urbana sustentável na região, integrando os fluxos entre o centro, bairros residenciais e polos industriais, diante do crescimento da frota automobilística e dos consequentes congestionamentos locais. A fundamentação teórica aborda os conceitos de infraestrutura cicloviária (como ciclovias e ciclofaixas) e os fatores geográficos e socioeconômicos que condicionam o uso da bicicleta, tais como relevo, clima e densidade populacional. Metodologicamente, a pesquisa estruturou-se em duas fases principais. Na Etapa 1, avaliou-se o panorama geral do município, constatando-se que Matão possui relevo predominantemente plano e condições climáticas favoráveis (temperaturas médias amenas), alcançando uma pontuação de 93,33, classificada como de potencial "Muito Alto" para deslocamentos cicloviários. Na Etapa 2, o foco concentrou-se na Avenida Baldan, uma via linear de aproximadamente 2.080 metros de extensão. A análise socioeconômica e de uso do solo revelou que o segmento atua como um importante eixo de deslocamento de trabalhadores industriais e estudantes, configurando-se como um polo gerador de tráfego ideal para receber o modal. Por fim, a viabilidade técnica do projeto foi chancelada a partir do exame detalhado da seção transversal da via e das dimensões dos canteiros centrais, demonstrando espaço físico suficiente para uma implementação segura e integrada.
Resumo (inglês)
This study presents a technical feasibility assessment for the implementation of a cycling infrastructure on Baldan Avenue, located in the municipality of Matão, São Paulo, justified by the need to promote sustainable urban mobility in response to a growing automotive fleet and consequent local traffic congestion. The theoretical framework addresses bicycle infrastructure concepts (such as bike lanes and bike paths) alongside the geographical and socioeconomic factors conditioning bicycle use,including topography, climate, and population density. Methodologically, the research was structured into two main phases: Phase 1 evaluated the municipality's overall landscape, establishing that Matão features predominantly flat terrain and favorable climatic conditions, scoring 93.33 to classify its potential for bicycle commuting as "Very High"; Phase 2 focused on Baldan Avenue, a linear thoroughfare spanning approximately 2,080 meters, where socioeconomic and land-use analysis revealed that the segment serves as a major commuting axis for industrial workers and students, making it an ideal traffic-generating hub for this transport mode. Ultimately, the technical feasibility of the project was confirmed through a detailed examination of the avenue's cross-section and central median dimensions, demonstrating sufficient physical space for a safe and integrated implementation.
Descrição
Idioma
Português
Citação
BETTIO, Gabriel Martins. Estudo de viabilidade técnica para implantação de cicloestrutura na Avenida Baldan em Matão-SP. Orientadora: Luzenira Alves Brasileiro. 2026. Trabalho de conclusão de curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Estadual Paulista (UNESP), Faculdade de Engenharia, Ilha Solteira, 2026
