Avaliação dos parâmetros de influência no desplacamento de compósitos aeronáuticos

Abstract

A crescente utilização de compósitos estruturais na indústria aeronáutica coloca em evidência a necessidade de estudar e analisar as variáveis relacionadas a seu uso. A pintura de compósitos, além de contribuir esteticamente, possui funções relacionadas à resistência à corrosão, à resistência ao desgaste da estrutura e resistência à agressividade do ambiente externo. No entanto, o fenômeno de desplacamento pode ocorrer em algumas peças, prejudicando o desempenho estrutural e colocando em risco a integridade do componente. Dessa forma, este trabalho tem a finalidade de avaliar os parâmetros de influência no fenômeno de desplacamento de compósitos aeronáuticos, por meio de parâmetros como a rugosidade, o condicionamento higrotérmico, o teste de aderência e espessura de camada. Para o desenvolvimento deste trabalho, configuraram-se esquemas de pintura para estudar a influência da adesão mecânica na delaminação em compósitos aeronáuticos. As amostras foram submetidas a testes de condicionamento ambiental, bem como testes de aderência pré e pós-condicionamento. A partir dos dados coletados dos ensaios realizados, é possível concluir que a rugosidade, temperatura e umidade são fatores fundamentais na adesão entre compósitorevestimento, em concordância com trabalhos disponíveis em literatura científica, e que os parâmetros de processo que foram estabelecidos, mesmo com uma pequena variação, foram julgados efetivos contra o fenômeno de desplacamento.

The increasing use of structural composites in the aeronautics industry highlights the need to study and analyze the variables related to their use. Composite painting, besides contributing aesthetically, has functions related to corrosion resistance, wear resistance of the structure and resistance to aggressiveness of the external environment. However, the phenomenon of peeling off may occur in some parts, damaging structural performance and component integrity. This work aims to evaluate the parameters of influence on the peeling off of aeronautical composites through parameters such as roughness, hygrothermal conditioning, adhesion test and layer thickness. To develop this work, painting schemes were configured to study the influence of mechanical adhesion on delamination in aeronautical composites, the samples were submitted to environmental conditioning tests, as well as pre and postconditioning adhesion tests. From the data collected from the tests performed, it is possible to conclude that roughness, temperature and humidity are fundamental factors in the bonding between composite-coating, as shown in the literature and that the process parameters that were established, even with a slight variation, were effective against the phenomenon of peeling off.