Custos operacionais associados à qualidade dos pavimentos rodoviários

Abstract

O custo operacional de tráfego está diretamente ligado às condições da via e a qualidade do pavimento é um dos principais fatores para avaliar o estado de conservação de um trecho. Portanto, compreender a relação entre a qualidade de tráfego em rodovias e o custo operacional resultante é importante, sobretudo do ponto de vista econômico. As variáveis relacionadas aos custos operacionais adotadas como referência neste trabalho foram: velocidade operacional e consumo de combustíveis. Além das implicações nos custos operacionais, a precarização das condições de tráfego também colabora para a geração de impactos ambientais significativos. Foram utilizados como base de dados os Relatórios Gerenciais de Pavimentos elaborados pela Pesquisa CNT de Rodovias e divulgados anualmente. Por meio da análise de tendências observou-se a influência da qualidade do pavimento em relação as referências adotadas (consumo de combustível e velocidade operacional). Também foi estimado o impacto econômico com os gastos excedentes, decorrentes da má qualidade das rodovias no Brasil. Uma breve abordagem do ponto de vista ambiental também foi realizada. De maneira geral, é clara a relação entre a qualidade dos pavimentos e os custos operacionais resultantes, sendo possível observar que embora bastante dependente do sistema rodoviário, o Brasil não conta com uma infraestrutura adequada para atender sua demanda de cargas. Com base nisso, conclui-se que os custos operacionais resultantes desse cenário podem chegar até a dobrar, acarretando nas mais diversas consequências.

The operational cost of traffic is directly linked to the condition of a road, and the pavement quality is one of the main factors to consider when analyzing this condition. Therefore, understanding the relation between the traffic quality on highways and the resulting operational cost is important to discuss, especially from an economic point of view. The variables related to operating costs adopted as a reference were: operational speed and fuel consumption. In addition to the implications on operating costs, the precariousness of traffic conditions also contributes to cause significant environmental impacts. The data from the Pavement Management Reports by CNT (Confederação Nacional do Transporte), released annually, were used as database Through the trend analysis, the influence of pavement quality was observed in relation to the adopted references (fuel consumption and operational speed). The economic impact of excess costs resulting from the poor quality of highways in Brazil was also estimated. A brief analysis from an environmental point of view was also done as well. The relation between the pavements quality and the operating costs caused by their condition is clear, and it is possible to observe that although extremely dependent on their roads, Brazil does not have an adequate infrastructure to attend its cargo demands. Based on this, it is concluded that the operating costs resulting from this specific scenario can double, resulting in the most diverse consequences.