Melhoria nos processos de plissagem, reduzindo o refugi de papel gerado na produção de filtros de combustível
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Data
Autores
Orientador
Coorientador
Pós-graduação
Curso de graduação
Ilha Solteira - FEIS - Engenharia Mecânica
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
O presente trabalho aborda a plissagem como um processo de acabamento aplicado a filtros automotivos, caracterizado pela criação de pregas geométricas com funções estéticas e funcionais. A técnica, que se beneficia de propriedades de fibras termoplásticas, pode ser realizada por métodos manuais ou mecanizados e demanda rigor na avaliação de qualidade, especialmente em termos de etenção de vincos. O estudo foca na otimização do processo de plissagem na linha do Forno, visando reduzir variabilidades, melhorar a produtividade e garantir a qualidade do produto final. Os objetivos gerais incluem o desenvolvimento de melhorias que permitam a padronização do processo, a redução do tempo de setup e da quantidade de material refugado durante a produção. A metodologia empregada abrange a caracterização do processo atual, diagnóstico de perdas e implementação de ações de melhoria, utilizando ferramentas como SMED e 5S. Os resultados obtidos demonstraram uma redução significativa no tempo de setup de 45 para 30 minutos, além de uma diminuição média de 29,89% na massa refugada. Esses avanços sugerem uma melhora sustentável no processo, apesar de alguns desafios remanescentes. A análise econômica apontou um saving mensal e um payback de um mês, evidenciando a viabilidade das melhorias implantadas. Assim, o trabalho não só conseguiu otimizar o processo de plissagem, mas também ofereceu diretrizes para replicação futura em outras linhas produtivas, destacando a importância da governança contínua para a manutenção dos ganhos obtidos.
Resumo (inglês)
This present work discusses pleating as a finishing process applied to automotive filters, characterized by the creation of geometric pleats with aesthetic and functional purposes. The technique, which benefits from the properties of thermoplastic fibers, can be performed using manual or mechanized methods and demands rigor in quality assessment, especially in terms of crease retention. The study focuses on optimizing the pleating process on the furnace line, aiming to reduce variability, improve productivity and ensure the quality of the final product. The general objectives include the development of improvements that enable the standardization of the process, the reduction of setup time and the amount of scrap material during production. The applied methodology encompasses the characterization of the current process, diagnosis of losses and implementation of improvement actions, using tools such as SMED and 5S. The results obtained demonstrated a significant reduction in setup time from 45 to 30 minutes, in addition to an average reduction of 29.89% in rejected mass. These advances suggest a sustainable improvement in the process, despite some remaining challenges. The economic analysis indicated monthly savings and a onemonth payback, demonstrating the viability of the implemented improvements. Thus, the work not only managed to optimize the pleating process, but also provided guidelines for future replication on other production lines, highlighting the importance of continuous governance for maintaining the gains achieved.
Descrição
Palavras-chave
Otimização , Redução de custos , Indústria automotiva , SMED , 5S , Optimization , Cost reduction , Automotive industry , SMED , 5S
Idioma
Português
Citação
BALSARINI, Higor. Melhoria nos processos de plissagem, reduzindo o refugo de papel gerado na produção de filtros de combustível. Orientador: Marcio Antonio Bazani. 2026. Trabalho de conclusão de curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Estadual Paulista (UNESP), Faculdade de Engenharia, Ilha Solteira, 2026
