Análise de estabilidade de barragens de terra sob estradas
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Data
Autores
Orientador
Lima, Jairo Salim Pinheiro de 
Coorientador
Pós-graduação
Curso de graduação
Ilha Solteira - FEIS - Engenharia Civil
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
Este trabalho propõe investigar, por meio de simulações numéricas, os efeitos da presença de estradas sobre o corpo de barragens de terra, com o objetivo de contribuir para a definição de critérios de projeto e diretrizes de segurança aprimoradas. Para tanto, foi desenvolvido um modelo geométrico representativo e analisado no software GeoStudio (módulos SLOPE/W e SEEP/W), adotando-se propriedades geotécnicas definidas da literatura. Simularam-se diversos cenários de análise de estabilidade, com e sem a aplicação da carga estática do trem-tipo TB-450, conforme NBR 7188:2024. Os resultados indicaram redução acentuada do fator de segurança (FS) em todos os casos com estrada, enquanto a linha freática permaneceu praticamente inalterada. Assim, foi possível deduzir que, neste modelo genérico, o impacto principal advém do acréscimo de tensões atuantes e não de alterações no regime hidrológico interno, evidenciando o caráter prejudicial das cargas veiculares à estabilidade do maciço. Destaca-se a necessidade de incorporar as cargas veiculares previstas em projetos de barragens de terra, bem como realizar análises detalhadas do tráfego real. Recomenda-se, ainda, a condução de ensaios de campo e instrumentação contínua para validar os modelos numéricos e monitorar o comportamento real dos taludes em operação, visando aprimorar a segurança das estruturas.
Resumo (inglês)
This study aims to investigate, through numerical simulations, the effects of roadway presence on the body of earth dams, with the goal of informing the development of enhanced design criteria and safety guidelines. To this end, a representative geometric model was created and analyzed using GeoStudio software (SLOPE/W and SEEP/W modules), adopting geotechnical properties sourced from the literature. Multiple stability analysis scenarios were simulated, both with and without the application of the static load of the TB-450 design truck, in accordance with NBR 7188:2024. The results indicated a marked reduction in the factor of safety (FS) in all scenarios incorporating the roadway load, while the phreatic line remained virtually unchanged. From these findings, it can be inferred that, in this generic model, the primary impact arises from the increase in acting stresses rather than changes in the internal hydrological regime, highlighting the detrimental effect of vehicular loads on slope stability. The necessity of incorporating expected vehicular loads into earth dam design and conducting detailed analyses of actual traffic conditions is emphasized. Additionally, field testing and continuous instrumentation are recommended to validate the numerical models and monitor the real behavior of slopes in operation, with a view to improving the safety of these structures.
Descrição
Palavras-chave
Estabilidade, Carga estática, Barragem de terra, Segurança de barragens, Stability, Static load, Earth dam, Dam safety
Idioma
Português
Citação
MARTINS, T. A. Análise de estabilidade de barragens de terra sob estradas. Orientador: Jairo Salim Pinheiro de Lima. 2025. 44 f. : il. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Estadual Paulista (UNESP), Faculdade de Engenharia, Ilha Solteira, 2025
