Análise comparativa dos diferentes tipos de recobrimento superficial para resistência a corrosão em equipamentos offshore, destinados à indústria do petróleo

Abstract

Corrosão pode ser definida como processo de deterioração dos materiais, em especial metálicos, ou de suas propriedades devido a uma reação com o ambiente. O presente trabalho tem por objetivo evidenciar a diferença entre proteções corrosivas destinadas à equipamentos offshore das proteções existentes para corrosão em ambientes menos agressivos. Para tal, foram testados treze corpos de prova de diferentes dimensões e com quatro tipos de revestimento diferente, sendo dois revestimentos utilizados em equipamentos offshore e dois revestimentos utilizados em equipamentos onshore. Os corpos de prova foram testados utilizando uma atmosfera de névoa salina utilizando a norma ASTM B-117. A variação mássica dos corpos de prova foram medidos ao longo do tempo e comparados entre si. Os revestimentos destinados a equipamentos offshore se mostraram altamente resistentes à esse tipo de teste, uma vez que a sua variação mássica foi praticamente nula. Para os revestimentos utilizados em equipamentos onshore, além da variação mássica, a oxidação dos corpos de prova fica visualmente evidente.

Corrosion can be defined as a process of deterioration of materials, especially metals, or their properties due to a reaction with the environment. The present work aims to highlight the differences between coating systems of offshore equipment from coating systems in less aggressive environments. Thus, thirteen specimens of different layers and different types of different coating systems were prepared. Two coatings used in offshore equipment and two coatings used in equipment onshore were applied. The specimens were tested using a salt spray chamber as described on ASTM B-117 standard. The variation of the specimen's mass were measured over time and compared to each other. The coatings systems for offshore equipment were highly resistant to this type of test, since their mass variation was practically zero. For coatings systems for onshore equipments, the mass variation could be verified and the oxidation of the specimens are visually evident.