Determinação experimental dos limites de inflamabilidade do farnesano, querosene de aviação e misturas em pressões reduzidas

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dc.contributor.advisorTuna, Celso Eduardo [UNESP]
dc.contributor.advisorCoronado, Christian Jeremi Rodriguez
dc.contributor.authorBarbosa, Jean Andrade
dc.contributor.institutionUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.date.accessioned2019-04-04T13:46:57Z
dc.date.available2019-04-04T13:46:57Z
dc.date.issued2019-02-15
dc.description.abstractCom a criação de combustíveis alternativos para a redução de emissões de CO2 no setor aeronáutico, torna-se necessária a determinação de suas propriedades de segurança e, entre elas destacam-se os limites de inflamabilidade. O combustível alternativo aeronáutico, que é utilizado neste trabalho, é o farnesano, fabricado a partir da cana de açúcar, por um processo que transforma açúcar em hidrocarboneto, pela empresa Amyris, localizada em São Paulo, Brasil. O objetivo dessa dissertação é determinar experimentalmente os limites de inflamabilidade, inferior (LII) e superior (LSI) do farnesano, QAV e misturas de 10% (F10) e 50 % (F50) em massa de farnesano com o QAV a pressões reduzidas em ar. Utiliza-se uma bancada experimental, que segue a norma americana ASTM E681, para a determinação dos limites de inflamabilidade, em que se utiliza o critério visual de propagação de chama e um recipiente de vidro borosilicatado de 20,716 L. Primeiramente são determinados os limites de inflamabilidade dos combustíveis para a pressão de 101,3 kPa em temperaturas entre 140 e 220°C, comparando-se os resultados com os valores teóricos disponíveis na literatura para a validação do procedimento experimental. Em segundo lugar, são determinados os limites de inflamabilidade das amostras a pressões reduzidas como 80, 60, 40 e 20 kPa em temperaturas entre 140 e 200°C. Foram realizados, no total 636 testes para determinação dos limites de inflamabilidade, sendo a duração média, para cada teste de 20 minutos. Por último, são apresentadas as equações de predição dos limites de inflamabilidade e é realizada uma análise de erro.pt
dc.description.abstractThe creation of alternative fuels to reduce CO2 emissions from the aeronautical sector needs determination of their safety properties, among which are flammability limits. farnesane is the alternative aviation fuel used in here, which has been produced from sugar cane through a conversion process known as direct sugar to hydrocarbon (DSHC) created by a company called Amyris, which is located in São Paulo, Brazil. Thereby, it is aimed to experimentally determine the flammability limits, lower (LFL) and upper (UFL) of farnesane, Jet fuel and mixtures of 10% (F10) and 50% (F50) in mass of farnesane at reduced pressures with air. For such a purpose, an experimental bench was built in accordance with American standard ASTM E681 to determine the lower flammability limits, in which flame propagation was analyzed visually through a 20.716 L borosilicate glass flask. The Flammability Limits of the fuels were initially determined at a pressure of 101.3 kPa and temperatures ranging between 140 and 220 ° C, whose results were compared with theoretical values found in literature in order to validate the experimental procedure. Afterwards, the Flammability Limits of samples were determined at reduced pressures, i.e. 80, 60, 40 and 20 kPa, and temperatures ranging between 140 and 200 ° C. 636 tests were performed altogether, the average time of each test was 20 minutes. Finally, prediction equations of flammability limits, were presented as a function of temperatureen
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
dc.identifier.aleph000914638
dc.identifier.capes33004080027P6
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11449/181363
dc.language.isopor
dc.publisherUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.rights.accessRightsAcesso aberto
dc.subjectLimites de inflamabilidadept
dc.subjectASTM E681pt
dc.subjectCombustão - Mediçãopt
dc.subjectFarneseno álcoolpt
dc.subjectQuerosenept
dc.subjectAeronáutica comercialpt
dc.subjectFarnesanopt
dc.subjectQuerosene de aviaçãopt
dc.subjectFlammability limitsen
dc.subjectFarnesaneen
dc.subjectJet Fuelen
dc.subjectCombustionen
dc.titleDeterminação experimental dos limites de inflamabilidade do farnesano, querosene de aviação e misturas em pressões reduzidaspt
dc.title.alternativeExperimental Determination of flammability limits of farnesane, jet fuel and mixtures at atmospheric and reduced pressures with airen
dc.typeDissertação de mestrado
unesp.campusUniversidade Estadual Paulista (Unesp), Faculdade de Engenharia, Guaratinguetápt
unesp.embargoOnlinept
unesp.graduateProgramEngenharia Mecânica - FEGpt
unesp.knowledgeAreaOutrapt
unesp.researchAreaEnergiapt

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Dissertações - Engenharia Mecânica - FEG