Processos des-reterritorializantes: habitar o antigo pátio ferroviário da EFS de Bauru

Abstract

A pesquisa tem como objetivo apreender o território do antigo pátio ferroviário da EFS, em Bauru, reconhecendo-o como espaço em constante transformação, marcado por processos de desterritorialização e reterritorialização que rompem com a lógica produtivista viabilizando outras formas de habitar. Enquanto espaço residual, resultado da decadência do modal ferroviário, acolhe práticas cotidianas rejeitadas pela cidade homogênea, abrindo-se a usos singulares que ressignificam o território. O habitar emerge nesse processo com táticas de resistência e errâncias criativas que produzem desvios e sustentam relações entre grupos que coabitam o território, nesse contexto, o habitar é entendido como movimento e experiência simbólica. A pesquisa se desenvolve com base na metodologia da cartografia fundamentada pelo pensamento rizomático de Deleuze e Guattari, utilizando o caminhar como procedimento metodológico, mapeando microrresistências e intensidades de afeto que atravessam o território. Assim, o antigo pátio ferroviário se revela como territorialidade viva, em permanente transformação ao ser tecida pelos desejos e necessidades que emergem através das práticas que nele se inscrevem.

This research aims to understand the territory of the former EFS railway yard in Bauru, recognizing it as a space in constant transformation, marked by processes of deterritorialization and reterritorialization that break with the productivist logic, enabling other ways of inhabiting. As a residual space, resulting from the decline of the railway system, it welcomes everyday practices rejected by the homogeneous city, opening itself to unique uses that resignify the territory. Inhabiting emerges in this process with tactics of resistance and creative wanderings that produce deviations and sustain relationships between groups that cohabit the territory; in this context, inhabiting is understood as movement and symbolic experience. The research is developed based on the methodology of cartography grounded in the rhizomatic thought of Deleuze and Guattari, using walking as a methodological procedure, mapping micro-resistances and intensities of affect that traverse the territory. Thus, the railway yard reveals itself as a living territory, in permanent transformation as it is woven by the desires and needs that emerge through the practices inscribed within it.