Compósitos híbridos de fibras naturais e fibra de vidro utilizados na fabricação de peças automotivas

Abstract

O processo produtivo utilizando fibra de vidro, surgiu como uma solução eficaz para a estruturação de peças e outros materiais que precisam ser reforçados ou oferecer características específicas de resistência. Com a escassez dos recursos naturais e a crescente preocupação global com o futuro do planeta e das próximas gerações, é cada vez maior a inserção de matérias-primas de fontes renováveis em linhas de produção. Na linha de produção automotiva, cada vez mais as peças passam por seu processo produtivo utilizando materiais sustentáveis. Neste trabalho é apresentado o comportamento de peças feitas totalmente com fibra de juta e peças híbridas utilizando materiais sustentáveis como, por exemplo, fibra de juta reforçada com tecido de fibra de vidro. Para determinar as características mecânicas, foram realizados ensaios de tração e flexão. Como teste, algumas peças foram colocadas em ônibus, como apoio de braço e de cabeça, tampas de caixa de áudio e de ar condicionado, caixa de armazenamento de dinheiro do cobrador e tampas de manutenção. A partir dos resultados, pode-se concluir que peças produzidas com fibras naturais, de maneira híbrida ou não, podem ser aplicadas em itens automotivos, pois não interferem no desempenho mecânico das peças.

The production process using fiberglass has emerged as an effective solution for structuring parts and other materials that need to be reinforced or offer specific resistance characteristics. With the scarcity of natural resources and the growing global concern for the future of the planet and the next generations, the insertion of raw materials from renewable sources into production lines is increasing. In the automotive production line, more and more components go through their production process using sustainable materials. This work presents the behavior of pieces made entirely with jute fiber and hybrid parts using sustainable materials such as jute fiber reinforced with fiberglass fabric. To determine the mechanical characteristics, tensile and bending tests were performed. As a test, some parts were placed on buses, such as armrests and headrests, audio and air conditioning box covers, collector's cash storage box, and maintenance caps. From the results, it can be concluded that components produced with natural fibers, hybrid or not, can be applied to automotive items because they do not interfere with the mechanical performance of the parts.