Publicação: Alternativa de motores híbridos como solução sustentável para o cenário brasileiro
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Data
2024-06-03
Autores
Orientador
Martins, Antonio Cesar Germano 
Coorientador
Pós-graduação
Curso de graduação
Sorocaba - ICTS - Engenharia de Controle e Automação
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
Com o passar dos anos a sociedade se torna cada vez mais dependente da mobilidade. Tendo como preferência os veículos de pequeno porte, estes só tendem a crescer em quantidade que trafegam pelas ruas colaborando assim significativamente para o aumento dos índices de gases que causam o efeito estufa. Dados recentes apontam que no Brasil a emissão de gases de efeito estufa emitidos pelo setor de energia ficam atrás apenas das emissões relativas ao desmatamento (mudança de uso da terra) e as emitidas pelo setor da agropecuária. Cada vez mais o setor automotivo busca alternativas para esse problema e a pesquisa, o desenvolvimento, a produção e a comercialização dos veículos elétricos e híbridos só vêm crescendo pelo mundo. Contudo os custos envolvidos nessa questão ainda são muito elevados sem mencionar a questão de conceitos enraizados pelo homem durante décadas na utilização de veículos movidos a combustíveis fósseis. O objetivo deste trabalho é trazer pra reflexão que, dentre as opções de propostas voltadas a preservação do meio ambiente adotadas pela indústria automotiva no desenvolvimento de veículos mais sustentáveis, a utilização de veículos híbridos, com motorização elétrica e a combustão por etanol se apresenta como uma alternativa extremante interessante para o Brasil em relação à sustentabilidade. A metodologia utilizada foi uma pesquisa bibliográfica nas plataformas digitais CAPES, SCIELO e Google Acadêmico bem como uma pesquisa em sites especializados nas tendências do mercado automotivo que possibilitaram uma discussão embasada do uso do carro elétrico no Brasil. Os resultados encontrados apontam as iniciativas do setor automotivo em se posicionar em relação às questões de sustentabilidade apresentando algumas opções distintas de motorização veicular inclusive a opção de motores híbridos etanol, objeto desta pesquisa.
Resumo (inglês)
As the years go by, society becomes more and more dependent on mobility. With preference for small vehicles, they tend to grow in numbers traveling on the streets, thus contributing significantly to increase the levels of gases that cause the greenhouse effect. Recent data shows that, in Brazil, greenhouse gas emissions from the energy sector are second only to those resulting from deforestation (land use change) and those emitted by the agricultural. Increasingly, the automotive sector is looking for alternatives to this problem and the research, development, production and commercialization of electric and hybrid vehicles have only been growing around the world. However, the costs involved are still very high, not to mention the issue of concepts rooted by man for decades in the use of fossil fuel vehicles. The objective of this work is to bring to reflection that, among the options of proposals aimed at preserving the environment adopted by the automotive industry in the development of more sustainable vehicles, the use of hybrid vehicles, with electric motorization and ethanol combustion presents itself as an extremely interesting alternative for Brazil in relation to sustainability. The methodology used was a bibliographic research on the digital platforms CAPES, SCIELO and Google Scholar, as well as a research on websites specialized in automotive market trends that enabled a grounded discussion of the use of electric cars in Brazil. The results point to the initiatives of the automotive sector in positioning itself in relation to sustainability issues, presenting some different options of vehicle motorization, including the option of ethanol hybrid engines, object of this research.
Descrição
Idioma
Português
Como citar
ZILIO, Talles Di Serio. Alternativa de motores híbridos como solução sustentável para o cenário brasileiro. 2024. 36 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Controle e Automação) – Instituto de Ciência e Tecnologia, Universidade Estadual Paulista, Sorocaba, 2024.
