Aplicação de materiais inteligentes para controle da instabilidade de whirl-flutter
dc.contributor.author | Bastos, Sérvio Túlio Suenai Haramura [UNESP] | |
dc.contributor.institution | Universidade Estadual Paulista (Unesp) | |
dc.date.accessioned | 2021-08-17T19:30:10Z | |
dc.date.available | 2021-08-17T19:30:10Z | |
dc.date.issued | 2021-08-13 | |
dc.description | O fenômeno do whirl-flutter é entendido como uma instabilidade aeroelástica que deve ser considerada durante o projeto de uma aeronave. Esse é provocado pelo acoplamento de todos os modos estruturais da asa com as forças aerodinâmicas que atuam nas pás das hélices e o efeito giroscópico que age no rotor produzindo um movimento instável que pode causar danos e até falhas estruturais na aeronave. Normalmente, hélices ou rotores em um nacele de uma asa são susceptíveis a tal fenômeno, especialmente quando esses possuem grande diâmetro, como no caso das aeronaves com capacidade de decolagem e pouso vertical (VTOL) com rotores móveis, como as tilt-rotors. Para uma determinada velocidade de cruzeiro tal instabilidade influencia no design dos rotores, da asa e dos pylons. Em virtude dos complicados princípios físicos que compõem esse fenômeno torna-se fundamental realização de experimentos para a validação dos resultados obtidos analiticamente. Com o fim de melhorar o desempenho de tais aeronaves diversos estudos buscaram formas de controle vibracional dos rotores das aeronaves, sendo que a alternativas com materiais piezoelétricos, que podem ser aplicados tanto passivamente como transdutores (energy harvesting) como atuadores (ativamente), tem sido buscadas. Com tal material, pode-se melhorar as margens de estabilidade do sistema e realizar o controle vibracional contribuindo para a redução do custo de manutenção e operação e melhorar a performance de diversas aeronaves. Dessa forma, fica clara a importância tanto do fenômeno ora apresentado e da aplicabilidade dos materiais piezoelétricos e, portanto, propõem-se a realização da análise numérica para o controle vibracional do whirl-flutter em rotores de aeronaves aplicando-se materiais piezoelétricos de maneira passiva, ativa e híbrida. Em concomitância, será desenvolvido um aparato experimental, com a possibilidade de validação experimental dos resultados numéricos. Com os resultados da presente proposta espera-se obter formas mais efetivas para o controle da presente instabilidade em rotores de aeronaves. | pt |
dc.description | Os dados da pesquisa serão criados ou coletados através de simulações numéricas e análises experimentais. Os dados numéricos, obtidos pelas simulações, serão organizados em forma de tabelas e representações gráficas. Já os dados experimentais (sinais da resposta estrutural), obtidos por ensaios em túnel de vento, deverão ser tratados para obter-se tabelas e representações gráficas. Acredita-se que o volume de dados máximo obtido seja de até 100Gb. Os dados obtidos pelas simulações numéricas serão obtidos a partir do modelo teórico implementado no softwareMatlab 2016a. Já os dados experimentais deverão ser obtidos através de ensaios em túnel de vento obtendo-se sinais da resposta do sistema que deverão ser tratados e analisados no mesmo software que as simulações numéricas. | pt |
dc.format | pt | |
dc.identifier.lattes | 5287866583878199 | |
dc.identifier.orcid | 0000-0003-2448-7899 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11449/214041 | |
dc.language.iso | por | |
dc.relation | https://repositorio.unesp.br/items/b45d6c0f-2f44-4550-9ce6-c9fd1abe896f | |
dc.relation | https://repositorio.unesp.br/items/27aef635-0c71-4273-85ba-93dbcccd13f1 | |
dc.rights.accessRights | Acesso aberto | |
dc.rights.holder | Sérvio Túlio Suenai Haramura Bastos | pt |
dc.subject | Aeroelasticidade | pt |
dc.subject | Dinâmica estrutural | pt |
dc.subject | Turbulência | pt |
dc.title | Aplicação de materiais inteligentes para controle da instabilidade de whirl-flutter | pt |
dc.type | Plano de gestão de dados | |
unesp.campus | Universidade Estadual Paulista (Unesp), Faculdade de Engenharia, São João da Boa Vista | pt |
unesp.department | Engenharia Aeronáutica - FESJBV | pt |
Arquivos
Pacote Original
1 - 1 de 1
Carregando...
- Nome:
- bastos_stsh_pgd_sjbv.pdf
- Tamanho:
- 28.74 KB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Licença do Pacote
1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
- Nome:
- license.txt
- Tamanho:
- 2.51 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descrição: