Análise ergonômica do posto de trabalho dos motoristas de quatro modelos de ônibus rodoviário

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dc.contributor.authorMartins, Víctor Augusto Faria [UNESP]
dc.contributor.authorAgibert, Guilherme Seiti Kossugue [UNESP]
dc.contributor.authorPinheiro, Marcos Geovanni de Souza [UNESP]
dc.contributor.authorSimões, Danilo [UNESP]
dc.contributor.institutionUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.date.accessioned2016-08-04T13:34:00Z
dc.date.available2016-08-04T13:34:00Z
dc.date.issued2015-08-30
dc.description.abstractThe development of ergonomic rules for specific job positions, involving manufacturers, industry organizations and users, can mitigate possible occupational diseases, decrease absenteeism, moreover, can increase safety and worker comfort. The objective was to analyze the conditions of the workspace of four road bus drivers models produced at different times in order to check the ergonomic differences. Were weighted 4 road Bus models used for the transport of intercity passengers, analyzed by means of four methods in order to cover all the features of the cabins. Results allow concluding that the lack of specific ergonomic regulation for the driver's workplace generates a lack of standardization of the cabins, however, it was found that there has been progression of comfort and, for the characteristics that there are no regulated rules, or specific, it observed a greater disparity between models of buses analyzed.en
dc.description.abstractA elaboração de normas ergonômicas para postos de trabalhos específicos, que envolvam fabricantes, organismos setoriais e usuários, pode mitigar possíveis doenças ocupacionais, diminuir o absenteísmo, ademais, pode aumentar a segurança e o conforto do trabalhador. Objetivou-se analisar as condições dos postos de trabalho dos motoristas de quatro modelos de ônibus rodoviário produzidos em diferentes épocas, a fim de verificar as diferenças ergonômicas. Foram ponderados 4 modelos de ônibus rodoviário utilizados para o transporte de passageiros intermunicipal, analisados por meio de 4 metodologias, a fim de contemplar todas as características das cabines. Os resultados permitem concluir que a falta de regulamentação ergonômica específica para o posto de trabalho do motorista gera uma falta de padronização das cabines, contudo, constatou-se que o houve uma progressão do conforto e, para as características que não existem normas regulamentadas, ou específicas, foi observada uma maior disparidade entre os modelos dos ônibus analisados.pt
dc.description.affiliationUniversidade Estadual Paulista (UNESP), Câmpus Experimental de Itapeva, Departamento de Engenharia de Produção, Itapeva, SP, Brasil
dc.description.affiliationUnespUniversidade Estadual Paulista (UNESP), Câmpus Experimental de Itapeva, Departamento de Engenharia de Produção, Itapeva, SP, Brasil
dc.description.sponsorshipFundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
dc.description.sponsorshipPró-Reitoria de Extensão Universitária (PROEX UNESP)
dc.format.extent1-5
dc.identifierhttp://200.145.6.205/index.php/congressoextensao/8congressoextensao/paper/view/812
dc.identifier.citation8º Congresso de extensão universitária da UNESP, p. 1-5, 2015.
dc.identifier.fileISSN2176-9761-2015-01-05-martins.pdf
dc.identifier.issn2176-9761
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11449/142013
dc.language.isopor
dc.publisherUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.relation.ispartofCongresso de extensão universitária da UNESP
dc.rights.accessRightsAcesso aberto
dc.sourcePROEX
dc.subjectProduct engineeringen
dc.subjectAnglo-saxon ergonomicsen
dc.subjectSecurityen
dc.subjectEngenharia do produtopt
dc.subjectErgonomia anglo-saxônicapt
dc.subjectSegurançapt
dc.titleAnálise ergonômica do posto de trabalho dos motoristas de quatro modelos de ônibus rodoviáriopt
dc.typeTrabalho apresentado em evento
dcterms.licensehttp://www.periodicos.rc.biblioteca.unesp.br/index.php/pesquisa/about/editorialPolicies#openAccessPolicy
unesp.campusUniversidade Estadual Paulista (Unesp), Instituto de Ciências e Engenharia, Itapevapt

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