Perspectivas de inserção e possíveis derivados para o desenvolvimento de biocombustíveis aeronáuticos no Brasil
dc.contributor.advisor | Souza, José Gilberto de [UNESP] | |
dc.contributor.author | Oliveira, Lucas Gabriel Gonçalves de | |
dc.date.accessioned | 2024-01-09T18:23:29Z | |
dc.date.available | 2024-01-09T18:23:29Z | |
dc.date.issued | 2023-12-20 | |
dc.description.abstract | O setor aeronáutico é responsável por aproximadamente 5% das atividades humanas que provocam o aquecimento global. Desde sua origem (1940) até 2018, a indústria aérea emitiu 32,6 bilhões de toneladas de gás carbônico na atmosfera e metade disso foi gerada no século XXI, devido ao crescimento populacional e ao aumento do número de voos. Isto resultou na implementação de metas ambiciosas, por associações do setor aéreo, para conter os avanços dos efeitos climáticos provocados pela aviação internacional e, para corporificar esses planos, foi proposto um conjunto de medidas, como o desenvolvimento tecnológico de aeronaves, o aperfeiçoamento da logística e infraestrutura de tráfego aéreo, o uso de combustíveis sustentáveis e a implementação de medidas fundamentadas no mercado. Os biocombustíveis de aviação são uma oportunidade de redução de emissões sem interferir na quantidade de transporte aéreo e o Brasil tem grande potencial para se tornar um notável produtor nesse setor. | pt |
dc.description.abstract | The aeronautical sector is responsible for approximately 5% of human activities that cause global warming. From its origins (1940) until 2018, the airline industry emitted 32.6 billion tons of carbon dioxide into the atmosphere and half of this was generated in the 21st century, due to population growth and the increase in the number of flights. This resulted in the implementation of ambitious goals, by aviation sector associations, to contain the advances in climate effects caused by international aviation and, to embody these plans, a set of measures was proposed, such as the technological development of aircraft, the improvement of logistics and air traffic infrastructure, the use of sustainable fuels and the implementation of market-based measures. Aviation biofuels are an opportunity to reduce emissions without interfering with the amount of air transport and Brazil has great potential to become a notable producer in this sector. | en |
dc.description.sponsorship | Não recebi financiamento | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11449/252556 | |
dc.language.iso | por | |
dc.publisher | Universidade Estadual Paulista (Unesp) | |
dc.rights.accessRights | Acesso aberto | |
dc.subject | Aviação e sustentabilidade | pt |
dc.subject | Biocombustível aeronáutico | pt |
dc.subject | Energia renovável | pt |
dc.subject | Bioquerosene | pt |
dc.subject | Aviation and sustainability | en |
dc.subject | Sustainable aviation fuel | en |
dc.subject | Renewable energy | en |
dc.subject | Biokerosene | en |
dc.title | Perspectivas de inserção e possíveis derivados para o desenvolvimento de biocombustíveis aeronáuticos no Brasil | pt |
dc.title.alternative | Insertion perspectives and possible derivatives for development of aeronautical biofuels in Brazil | en |
dc.type | Trabalho de conclusão de curso | |
unesp.campus | Universidade Estadual Paulista (Unesp), Instituto de Geociências e Ciências Exatas, Rio Claro | |
unesp.examinationboard.type | Banca pública | |
unesp.undergraduate | Rio Claro - IGCE - Geografia |
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