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A expansão dos programas de pedágio eletrônico nas rodovias paulistas: uma análise das relações entre a fluidez do tráfego pedagiado e os grandes grupos financeiros

dc.contributor.advisorGallo, Fabricio [UNESP]
dc.contributor.authorManocchio, Fernando Guilherme Silveira [UNESP]
dc.contributor.institutionUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.date.accessioned2024-10-21T13:00:10Z
dc.date.available2024-10-21T13:00:10Z
dc.date.issued2021-04-16
dc.description.abstractTendo em vista a expansão dos serviços de pagamento de pedágios eletrônicos nas rodovias do estado de São Paulo, objetivamos analisar a atuação das cinco principais empresas do ramo – Sem Parar, Move Mais, ConectCar, Veloe e Taggy – em conjunto com os grandes agentes financeiros, de caráter nacional e internacional, presentes em suas respectivas estruturas acionárias. Para tal, tendo como noção de que o objeto de estudo da geografia é o espaço geográfico, sinônimo de território usado, direcionamos nossas análises aos processos de popularização desse modo automático e eletrônico de pagamento, que necessita apenas de uma TAG no parabrisa dos veículos. A partir dos resultados obtidos, nota-se uma dinamização da esfera financeira, ao mesmo tempo que surgem novas formas de circulação do dinheiro no território. Os agentes financeiros trabalhados nessa pesquisa se mostram interessados na evolução e massificação das formas inovadoras e digitais de pagamentos e a tendência é que as disputas no setor sejam cada vez mais acirradas. Ademais, o trabalho também aborda questões relativas ao desenvolvimento do mobile payment no Brasil e como isso se relaciona com as empresas de pagamento eletrônico de pedágios.pt
dc.description.abstractIn view of the expansion of electronic toll services on the highways of the state of São Paulo, we aim to analyze the performance of the five main companies in this sector – Sem Parar, Move Mais, ConectCar, Veloe and Taggy – together with the major financial agents, national and international character, present in their respective shareholding structures. Thus, having as a notion that the objective of study of geography space, synonymous with used territory, we direct our analyzes to the popularization processes of this automatic and electronic payment method, which only needs a TAG on the car. Keywords. From the results obtained, there is a dynamism in the financial sphere, while new forms of money circulation in the territory appear. The financial agents surveyed on this research are interested in the evolution and massification of innovative forms of payment and tendency is that disputes in the sector are increasingly fierce. In addition, the work also addresses issues related to the development of mobile payment in Brazil and how it relates to electronic toll payment companies.en
dc.description.sponsorshipFundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11449/257833
dc.language.isopor
dc.publisherUniversidade Estadual Paulista (Unesp)
dc.rights.accessRightsAcesso abertopt
dc.subjectGeografia econômicapt
dc.subjectPagamentos móveispt
dc.subjectConcessão rodoviáriapt
dc.subjectEconomic geographyen
dc.subjectMobile paymenten
dc.subjectRoad concessionen
dc.titleA expansão dos programas de pedágio eletrônico nas rodovias paulistas: uma análise das relações entre a fluidez do tráfego pedagiado e os grandes grupos financeirospt
dc.title.alternativeThe expansion of electronic toll programs on São Paulo highways: an analysis of the relationships between the fluidity of tolled traffic and large financial groupsen
dc.typeTrabalho de conclusão de cursopt
dspace.entity.typePublication
unesp.campusUniversidade Estadual Paulista (UNESP), Instituto de Geociências e Ciências Exatas, Rio Claropt
unesp.examinationboard.typeBanca públicapt
unesp.undergraduateRio Claro - IGCE - Geografiapt

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