Avaliação de viabilidade econômica de incorporação de lodos de estação de tratamento de águas de obras geotécnicas

Abstract

A potabilização dos recursos hídricos por estações de tratamento de água (ETA) gera como resíduo do processo o lodo (LETA), em que sua composição é dependente das características de cada ETA. A complexidade do material necessita que seu manejo e consequente destinação sejam tratados de forma segura e sustentável, uma vez que ainda ocorre disposição indevida em cursos d’água, gerando impactos significativos. Para oferecer melhores alternativas de destinação, essa pesquisa objetiva avaliar a viabilidade econômica da incorporação de lodo em obras geotécnicas por meio de um estudo de caso em uma ETA no estado de São Paulo, nas quais as rotas tecnológicas para usos de LETAs em obras de solo foram descritas. Identificaram-se as despesas associadas à destinação atual e a valoração das rotas de usos benéficos. Os resultados demonstraram que a viabilidade econômica de uso dos LETAs depende exclusivamente do transporte do lodo até o local de utilização e que a aplicação pode oferecer redução nos custos associados ao seu manejo em ETAs se o uso for realizado em até 18 quilômetros. O uso de LETAs em obras geotécnicas apresenta-se como uma solução viável tecnicamente e economicamente em curtas distâncias, além de apresentar uma alternativa à extração de recursos naturais e reduzir os potenciais impactos da disposição desses materiais em aterros.

The potabilization of water resources by water treatment plants (WTP) generates sludge (WTPS) as waste from this process, in which the composition of which depends on the characteristics of each WTP. The complexity of this material shows the necessity of sustainable and safe management and disposition, since it is still improperly disposed of in watercourses, creating significant impacts. In order to offer better disposal alternatives, this research aims to assess the economic viability of incorporating sludge into geotechnical works by means of a case study at a WTP in the state of São Paulo. The technological routes for using WTPS in soil works were described, in which the costs associated with current disposal were identified and the routes for beneficial uses were valued. The results showed that the economic viability of using WTPS depends exclusively on transporting the sludge to the place of use and that the application can offer a reduction in the costs associated with handling it in WTPS if the use is carried out within 18 kilometers. The use of WTPS in geotechnical works appears to be a technically and economically viable solution over short distances, as well as providing an alternative to the extraction of natural resources and reducing the potential impacts of disposing of these materials in landfills.