Publicação: Análise dinâmica pelo método dos elementos finitos do chassi de um trailer destinado ao transporte de idosos e deficientes físicos
Carregando...
Arquivos
Data
Autores
Orientador
Bazani, Márcio Antonio 
Coorientador
Pós-graduação
Curso de graduação
Ilha Solteira - FEIS - Engenharia Mecânica
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Editor
Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Tipo
Trabalho de conclusão de curso
Direito de acesso
Acesso aberto
Resumo
Resumo (português)
Em um projeto de engenharia, o estudo e o conhecimento da resposta dinâmica de
um sistema é crucial para que se evite que este venha a sofrer comportamentos
indesejados, garantindo então que seu desempenho e vida útil não sejam
prejudicados, sendo isto possível por meio da análise dinâmica. O Método dos
Elementos Finitos permite a obtenção destas informações, possibilitando que a
análise dinâmica seja realizada através da análise modal, a qual permite que as
frequências naturais e modos de vibrar de uma estrutura sejam determinados, sendo
então uma ferramenta computacional de grande importância neste caso,
principalmente pelo fato de não requerer que protótipos físicos sejam construídos
para a obtenção da resposta dinâmica de uma determinada estrutura, poupando
tempo e gastos financeiros. A Carruagem da Alegria, um equipamento construído na
Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira destinado ao passeio de pessoas idosas
e com deficiência física, apresentava o projeto de seu chassi escasso de informações
a respeito de seu comportamento dinâmico. Diante disto, no presente trabalho
utilizou-se a análise dinâmica pelo Método dos Elementos Finitos a favor do
enrobustecimento do projeto do chassi em relação ao conhecimento dinâmico. Pelo
software comercial Ansys, a estrutura foi simulada e obteve-se que o chassi sofre o
fenômeno da ressonância em duas situações, ou seja, quando o equipamento é
carregado com um passageiro em sua parte dianteira e um na parte traseira e
também quando carregado com dois passageiros na parte dianteira e um na traseira.
Posto isso, um estudo investigativo acerca de modificações estruturais e alteração
no material de construção do chassi foi realizado, simulando diversas opções de
chassi e executando uma análise comparativa entre os valores de frequências
naturais obtidos e a faixa da frequência de excitação mapeável incidente no
equipamento. Como resultado, foram obtidas opções de chassi melhores a serem
empregadas no equipamento, uma vez que foi possível sair de um chassi tido como
indesejado e não recomendado para o projeto da Carruagem da Alegria e por fim
chegar em opções mais adequadas, as quais não sofrem com o fenômeno da
ressonância.
Resumo (inglês)
In an engineering project, the study and knowledge of the dynamic response of a
system is crucial to prevent it from suffering unwanted behaviors, then ensuring that
its performance and life cycle are not harmed, this being possible through dynamic
analysis. The Finite Element Method allows to obtain this information, making
possible dynamic analysis to be performed through modal analysis, which allows to
determine the natural frequencies and modes of vibration of a structure, being then a
computational tool of great importance in this case, mainly because it does not require
physical prototypes to be built to obtain the dynamic response of a given structure,
saving time and financial expenses. The Carriage of Joy, an equipment built at the
Ilha Solteira School of Engineering intended for the ride of elderly and physically
disabled people, had the design of its chassis with little information about its dynamic
behavior. Given this, in the present work the dynamic analysis was used by the Finite
Element Method to strengthen the dynamic knowledge of chassis design. By Ansys
commercial software, the structure was simulated and it was obtained that the chassis
suffers the phenomenon of resonance in two situations, that is, when the equipment
is loaded with a passenger in its front part and one in the back and also when loaded
with two passengers in the front part and one in the back. Then, an investigative study
about structural modifications and change in the chassis construction material was
performed, simulating different chassis options and performing a comparative
analysis between the natural frequency values obtained and the range of the
mappable excitation frequency incident on the equipment. As a result, better chassis
options were obtained to be used in the equipment, because it was possible to leave
out a chassis considered unwanted and not recommended for the Carriage of Joy
project and then arrive at more suitable options, which do not suffer from the
phenomenon of resonance.
Descrição
Palavras-chave
Análise dinâmica, Método dos elementos finitos, Frequências naturais, Modos de vibrar, Chassi, Dynamic analysis, Finite element method, Natural frequencies, Modes of vibration
Idioma
Português
Como citar
Gnimat, Amjad Galib Ahmad. Análise dinâmica pelo método dos elementos finitos do chassi de um trailer destinado ao transporte de idosos e deficientes físicos. Orientador: Márcio Antônio Bazani. 2023. 87 f. : il. Trabalho de conclusão de curso - Engenharia Mecânica, Mecânica, Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira. 2023. Disponível em: https://hdl.handle.net/11449/251340
