Percursos turísticos em centros históricos: avaliação da qualidade do espaço destinado aos pedestres em duas cidades turísticas do estado de São Paulo

Abstract

As estâncias turísticas oferecem opções de lazer, cultura e recreação aos seus visitantes. Cidades com esse potencial vêm sendo cada vez mais procuradas como destino turístico no estado de São Paulo. No entanto, vários fatores podem influenciar a escolha e a permanência dos turistas locais, eles o oferecimento de condições de infraestrutura urbana para os deslocamentos a pé. Essa tem objetivo avaliar a qualidade do destino aos pedestres em percursos turísticos designados em áreas urbanas em centros históricos de duas e instâncias turísticas do estado de São Paulo. A partir de uma adaptação das metodologias propostas por Pires (2018) e Tonon (2019), esta pesquisa de um projeto de instrumento que avaliará a qualidade dos planos bidimensionais que o pedestre composto pelas calçadas, fachadas e travessias (rua e intersecções viárias) em percursos turísticos próximos em centros históricos. A criação do instrumento espacial e do índice estrutura-se em cinco etapas: i) Delimitação do recorte numeração das quadras; ii) Definição das unidades de análise; iii) Definição da estrutura hierárquica dos componentes do índice e respectiva forma de avaliação dos indicadores; iv) Levantamento de dados por auditórios técnicos; e v) Cálculo do Índice de Qualidade do Espaço de Pedestres em Centros Históricos de Cidades Turísticas - IQPCH. O instrumento é aplicado no centro histórico das cidades de Itu e Guaratinguetá, cidades de médio porte e que possuem fluxo de veículos e pedestres com diferentes objetivos de deslocamentos. Os resultados do estudo, aplicados ao centro histórico das duas cidades mostram que os principais problemas estão associados a falta de seguridade, conforto e acessibilidade. E indicam que o índice proposto é eficiente para gerar dados numéricos e mapas, que possibilitam realizar um diagnóstico detalhado dos planos da calçada, fachada e travessia O instrumento proposto permitirá que os gerentes municipais possam identificar e monitorar os problemas urbanos associados ao espaço do pedestre, propor e implementar soluções de curto e médio prazo, a fim de melhorar a qualidade destes locais.

Tourist resorts offer leisure, culture and recreation options to their visitors. Cities with this potential have been increasingly sought after as tourist destinations in the state of São Paulo. However, several factors can influence the choice and stay of local tourists, such as the provision of urban infrastructure conditions for walking. This aims to assess the quality of the destination for pedestrians on designated tourist routes in urban areas in historic centers of two and tourist instances in the state of São Paulo. Based on an adaptation of the methodologies proposed by Pires (2018) and Tonon (2019), this research of an instrument project that will evaluate the quality of the two-dimensional planes that the pedestrian composed of sidewalks, facades and crossings (street and road intersections) in nearby tourist routes in historic centers. The creation of the spatial instrument and the index is structured in five stages: i) Delimitation of the numbering of blocks; ii) Definition of analysis units; iii) Definition of the hierarchical structure of the index components and the respective way of evaluating the indicators; iv) Survey of data by technical auditoriums; and v) Calculation of the Pedestrian Space Quality Index in Historic Centers of Tourist Cities - IQPCH. The instrument is applied in the historic center of the cities of Itu and Guaratinguetá, medium-sized cities that have a flow of vehicles and pedestrians with different travel objectives. The results of the study, applied to the historic center of the two cities, show that the main problems are associated with problems of security, comfort and accessibility. And they indicate that the proposed index is efficient to generate numerical data and maps, which make it possible to carry out a detailed diagnosis of the plans of the sidewalk, facade and crossing. The proposed instrument will allow municipal managers to identify and monitor the urban problems associated with the pedestrian space, propose and implement short and medium term solutions in order to improve the quality of these sites.